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2024-01-26 10:09:15 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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外觀 2012款?DS 5(進(jìn)口)外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2012款?DS 5(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2012款?DS 5(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2012款?DS 5(進(jìn)口)配置情況 獲取底價(jià)
空間 2012款?DS 5(進(jìn)口)空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2012款?DS 5(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2012款?DS 5(進(jìn)口)排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2012款?DS 5(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價(jià)

  雖然沒(méi)有緊湊型車(chē)市場(chǎng)那般的熱度,但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,中型車(chē)的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的車(chē)型,在許多方面比緊湊型車(chē)還是要提升不少的。最直觀的一點(diǎn)就是空間,相較于緊湊型車(chē),中型車(chē)的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿(mǎn)意的。作為一款中型車(chē),DS 5(進(jìn)口)詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

  DS 5(進(jìn)口)車(chē)頭看上去十分新潮,多邊形格柵采用了黑色飾物裝飾,活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。

  DS 5(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合精美的尾燈,融入了豐富的設(shè)計(jì)元素,時(shí)尚感更上一層樓。

  DS 5(進(jìn)口)內(nèi)飾造型顯得比較青春,采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

  這款車(chē)配備了真皮座椅,與織物材質(zhì)相比,顯得更上檔次,也方便維護(hù)打理。同時(shí),這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

  DS 5(進(jìn)口)后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。同時(shí),這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

  DS 5(進(jìn)口)后備廂寬大規(guī)整,放倒后排座椅后空間能得到擴(kuò)展,滿(mǎn)足多種裝載需求,出行接人都沒(méi)有任何問(wèn)題。

  最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),配置方面,DS 5標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助等配置。DS 5的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果,整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2012款 1.6T 尊享版?DS 5(進(jìn)口)空間大嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 1.6T 尊享版針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@銀色塞拉圖說(shuō)道:“好。坐過(guò)車(chē)的同事、朋友都一致說(shuō)舒適性好。速度快一些過(guò)彎車(chē)穩(wěn)當(dāng),不容易暈車(chē)。但是路不平時(shí),就有一些低頻共振響聲讓人不舒服。會(huì)不會(huì)是后懸掛偏硬的原因?”

網(wǎng)友@小科新手說(shuō)道:“座椅支撐性很好,有被包裹的感覺(jué),感覺(jué)舒適溫暖,駕駛座有腿部支撐,大腿支撐墊可以讓你找到一個(gè)最佳的舒適度。對(duì)長(zhǎng)途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能,但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統(tǒng)調(diào)校的的確偏硬朗,屬于運(yùn)動(dòng)的底盤(pán),對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾特別不積極,喜歡粗暴的傳遞給駕駛員,后排則顯得更加生硬一些,這種體驗(yàn)在一臺(tái)中型車(chē)上可不算太美好。當(dāng)通過(guò)減速帶或者井蓋的時(shí)候車(chē)輛還會(huì)產(chǎn)生一些莫名的橫向擺動(dòng),30多萬(wàn)的車(chē),還配扭力梁式的后懸架,總會(huì)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。舒適性上我要給他減分?!?/p>

網(wǎng)友@tonglx說(shuō)道:“座椅支撐性很好,有被包裹的感覺(jué),感覺(jué)舒適溫暖,駕駛座有腿部支撐,大腿支撐墊可以讓你找到一個(gè)最佳的舒適度。對(duì)長(zhǎng)途駕駛尤感愜意。頭部和肩部支撐都很到位。坐在前排可以享受按摩功能,但是他的前麥弗遜后扭力梁式的懸架系統(tǒng)調(diào)校的的確偏硬朗,屬于運(yùn)動(dòng)的底盤(pán),對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾特別不積極,喜歡粗暴的傳遞給駕駛員,后排則顯得更加生硬一些,這種體驗(yàn)在一臺(tái)中型車(chē)上可不算太美好。當(dāng)通過(guò)減速帶或者井蓋的時(shí)候車(chē)輛還會(huì)產(chǎn)生一些莫名的橫向擺動(dòng),30多萬(wàn)的車(chē),還配扭力梁式的后懸架,總會(huì)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。舒適性上我要給他減分?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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