隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬5系車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　寶馬5系車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　寶馬5系內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬5系配備了2.5L L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，工信部綜合油耗9.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，寶馬5系的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。來到后排，寶馬5系后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶馬5系?自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 523Li 標(biāo)準(zhǔn)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@iufhcnds說道：“目前行駛了一百多公里，只能說油門反應(yīng)比較快，稍微一踩，就能感覺到動(dòng)力源源不絕，并沒有網(wǎng)友所說的那種頓挫感。”

網(wǎng)友@minin說道：“超車非常舒服，非常輕松；”

網(wǎng)友@sxhuaxia999說道：“駕駛質(zhì)感舒適流暢，前后空間足夠大，隔音效果明顯。油耗比預(yù)計(jì)的要低。動(dòng)力充足，有信心在高速上超車。這輛車有點(diǎn)大，有點(diǎn)長(zhǎng)，側(cè)向停車很困難，地下車庫(kù)也需要再倒一把。還有中控臺(tái)的異響，總是會(huì)發(fā)出一些奇怪的聲音。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）