雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現絕對是足以讓大部分消費者滿意的。作為一款指導價27.78萬元的車型，大眾CC（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　大眾CC前臉呈現出年輕的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　大眾CC車尾呈現出炫酷的設計風格，加上豪華的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　大眾CC內飾呈現出動感的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　大眾CC后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后風擋遮陽簾。

　　大眾CC后備廂容積532L，后備廂表現還不錯，日常載物完全夠用。需要放大件行李時，后排座椅可以放倒，能進一步擴展后備廂的進深，空間利用比較靈活。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，大眾CC的車尾采用了流暢的設計風格，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。來到后排，大眾CC后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

大眾CC?2010款 2.0TSI DSG豪華型空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0TSI DSG豪華型針對空間的看法吧：網友@粵仔說道：“總體來說，雖說是一部以顏值外觀作為賣點的大眾轎跑。舒適性方面也完完全全是家用車的底子，避震舒適，減震濾震做的挺好。發(fā)動機艙、車門、密封做得也是厚道的，噪音不大，無框車門其實不能就說隔音不好的?！?/p>

網友@追風的心說道：“既然選擇了運動型，那么就別想太多了，太過舒適哪來的穩(wěn)扎穩(wěn)打的感覺，開車開的就是激情，等歲數大了，再考慮像坐船一樣的車吧。這里我也只能說舒適性還可以。”

網友@大豌豆說道：“座椅確實比較硬，LD坐了大概30分鐘就感覺腰不太舒服了，第二天就給她買了坐墊和腰靠使用，我自己跑過幾次千公里的長途，也感覺到座椅坐的時間長了，很硬，腰不舒服，后來自己買了一個坐墊和頭枕，就舒服多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）