隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風格，搭配簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　豐田C-HR內(nèi)飾風格走了文雅路線，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，豐田C-HR的內(nèi)飾造型很簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。此外，豐田C-HR配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、上坡輔助、全車車窗一鍵升降等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 2.0L 精英版?豐田C-HR底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shisuoping說道：“2.0 L的發(fā)動機，在城市里不會感覺到動力不足。加速度穩(wěn)扎穩(wěn)打，沒有太多的推背感，整個過程非常順暢，沒有任何的停頓。我平時不怎么飆車，平時也就是開個車上下班，平時開個車綽綽有余?！?/p>

網(wǎng)友@lht85421說道：“動力還算不錯，只要一踩油門，速度就會提升不少。而且，在高速上加速的時候，速度會更快，一百碼左右的時候，還能感覺到一絲的推背感，對于我的日常生活來說，還是很不錯的。”

網(wǎng)友@wangduo清楚說道：“這輛車是2.0 l，完全可以開。起步很快，超車的感覺也很好，很輕松的就通過了，這一點值得稱贊。剎車非常靈敏。它采用了自然吸氣和 CVT，給人一種非常流暢的感覺，方向盤的方向也非常準確?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）