不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導價37.58萬元的車型，捷豹XFL（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　捷豹XFL前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　捷豹XFL車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合精致的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　捷豹XFL內飾看上去十分穩(wěn)重，看起來非常大氣。

　　捷豹XFL配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率200馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，捷豹XFL的內飾看起來頗具精致的感覺，整體設計很耐看。捷豹XFL的車側展現(xiàn)出了精致的視覺效果，細節(jié)處的小設計很有意思。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 XFL 2.0T 200PS 兩驅風華版?捷豹XFL底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 XFL 2.0T 200PS 兩驅風華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aw_sunny說道：“操控絕對是一流的，不像是5米一的車，給人的感覺就像是4.7米到4.8米（我之前的科帕奇就是這個長度）。路感很好，駕駛樂趣也很好！”

網(wǎng)友@tianshangdeshi說道：“只要給你足夠的油，換成賽車模式后，你就會感覺到強烈的推背感，但換成經(jīng)濟模式后，動力就會有所欠缺。”

網(wǎng)友@lixia1985說道：“方向盤輕盈，車身雖然長，但是操控起來還是符合我內心“指哪打哪”的理念，舒適模式的方向盤太輕，我偏愛運動模式，稍微重一點，不過剛剛好。值得一提的是，在買車之前，我還和朋友開玩笑，說我這輩子都不會用四驅和雨雪模式，結果買車還不到一周，長沙就下起了大雪，那天正好要去開會，四驅和雨雪混合在一起，讓我很是享受，看著別人小心翼翼，我“蕪~~”的開著車離開了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）