隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級車尾給人一種十分大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　奔馳C級內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對年輕群體頗具吸引力。

　　奔馳C級配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩300?！っ住?/p>

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級的車尾采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。奔馳C級的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來美感十足。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 3.0L?奔馳C級?自動(dòng)版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 300 時(shí)尚型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“之前試過很多車，2-3檔都有頓挫， c幾乎沒有，感覺像是電車，現(xiàn)在還在磨合期，沒怎么踩，但動(dòng)力還是很足的，平時(shí)開得很穩(wěn)，完全夠用。高速的時(shí)候，我開的是恒速，動(dòng)力要求不高，一百公里才1550轉(zhuǎn)。”

網(wǎng)友@fe92說道：“1.5 T+發(fā)動(dòng)機(jī)的功率確實(shí)可以和鋼炮或者大排量比，但是0-1007.7 S在家用轎車?yán)锊凰懵烷T踏板設(shè)計(jì)的很重剎車很輕行程長這個(gè)需要適應(yīng)一下。一般都是踩油門，踩剎車?！?/p>

網(wǎng)友@makedoo說道：“不錯(cuò)，1.5 T的動(dòng)力其實(shí)不錯(cuò)，不飆車還能有什么動(dòng)力？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）