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現在很多車輛都可以切換駕駛模式，所以車輛通常擁有的駕駛模式有節(jié)能模式、舒適模式和運動模式。Eco是節(jié)能模式。切換到節(jié)能模式后，油門響應會更慢，變速器升檔會更主動。

有些車沒有節(jié)能模式，但儀表盤上還有一個eco燈。然后，當儀表盤上的eco燈亮起時，說明當前的駕駛模式更省油。

汽車的燃油經濟性與很多因素有關，比如個人駕駛習慣、路況、車身重量、空空氣阻力等。目前在車輛的制造過程中采用了一些輕量化設計，目的是為了節(jié)省燃油，提高車輛操控性。

有人說輕量化車身是偷工減料，這是不正確的。汽車輕量化是發(fā)展方向。工程師可以通過改進結構和使用新材料來減輕車身重量。

汽車在制造前還會進行風洞測試，所以這是為了測試車身的風阻系數。風阻系數越低，車輛行駛時的空空氣阻力越低，車輛的燃油經濟性越好。

空空氣阻力對于汽車來說還是很重要的，尤其是賽車。那么，車輛底盤越低，高速行駛時空空氣阻力越小，車身穩(wěn)定性越高。

Econ是汽車的節(jié)能模式開關。此按鈕可以打開或關閉節(jié)能模式。

現在一般有三種駕駛模式可供選擇，分別是節(jié)能模式、舒適模式和運動模式。

1.節(jié)能模式:汽車處于該模式時，油耗相對較低。此時油門踏板的靈敏度會降低，變速箱升檔會更加主動。

2.舒適模式:該模式也可視為汽車的正常運行模式。在這種模式下，油門踏板的反應會比節(jié)能模式下稍微靈敏一些。

3.運動模式:激烈駕駛時可以使用運動模式。當開啟運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式時，油門踏板會反應非常靈敏，變速箱也會延遲換擋時機。直到發(fā)動機轉速達到紅線區(qū)域，變速箱才會升檔。切換到運動模式后，發(fā)動機轉速會一直保持在3000轉左右，這樣再次加速時會有更好的動力響應。

需要注意的是，有些車開啟運動模式后，電子穩(wěn)定系統和加速滑差調節(jié)會部分關閉。如果是后輪驅動，當運動模式開啟時，系統會允許后輪打滑。所以有些車在公共道路上開啟運動模式是有風險的，車友要注意。