油箱開(kāi)關(guān)扳到上面是打開(kāi)了備用油箱開(kāi)關(guān)，扳到下面是打開(kāi)主油箱開(kāi)關(guān)。扳到中間是關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。

摩托車(chē)備用油開(kāi)關(guān)是向上扭，一般向上是開(kāi)，向下是關(guān)。油箱開(kāi)關(guān)上都有圖形或字母標(biāo)志，開(kāi)關(guān)手柄上有箭頭，箭頭指向如個(gè)標(biāo)志，就代表是在使用哪個(gè)功能。備用油箱的標(biāo)志是RES或半標(biāo)水圖形，主油箱是ON或滿杯水圖形。

油箱開(kāi)關(guān)的小手柄上一般會(huì)有一個(gè)箭頭，而油箱開(kāi)關(guān)體上一般有滿杯和半杯兩個(gè)標(biāo)志，箭頭指向滿杯就是主油箱，指向半杯就是副油箱，而手柄的方面一般與箭頭是相反的。FUEL是英文燃料、燃油的標(biāo)志，并不代表主、副油箱，如果開(kāi)關(guān)上有ON，就是主油箱，RES就是副油箱標(biāo)志。

備用油箱原理：

化油器車(chē)型副油箱是存在的，而這個(gè)副油箱其實(shí)就在主油箱內(nèi)部，并且它的工作原理也極其簡(jiǎn)單。

首先摩托車(chē)的油箱它不是平整的，而是凸凹不平的，這主要是為了便于安裝才設(shè)計(jì)成這個(gè)樣子的，其次副油箱的玄機(jī)就在油箱開(kāi)關(guān)上，油箱開(kāi)關(guān)它通常有三檔，扳到下面為常用檔，扳到中間為關(guān)閉檔，扳到上面為備用檔。

常用檔和備用檔是通過(guò)油箱開(kāi)關(guān)上的塑料管進(jìn)行區(qū)分的，備用檔的油位會(huì)相對(duì)會(huì)比較低一些，這樣同一個(gè)油箱就出現(xiàn)了兩種使用模式，當(dāng)常用檔內(nèi)的燃油用完時(shí)。

就可以將油箱開(kāi)關(guān)搬到上面打開(kāi)備用檔，油箱內(nèi)部?jī)H存的燃油就會(huì)通過(guò)，油箱開(kāi)關(guān)流入化油器，這時(shí)候車(chē)輛就可以繼續(xù)行駛一段距離。

正常情況下大部分摩托車(chē)的備用油箱的續(xù)航里程，基本上在60km左右，備用油箱所儲(chǔ)存的燃油基本上也在1-2L左右，有些車(chē)型可能會(huì)更多一些。

但事實(shí)上備用油箱的燃油能跑多少公里，還取決于當(dāng)前車(chē)輛的油耗表現(xiàn)和油箱內(nèi)燃油的用凈率，因?yàn)橛秃谋憩F(xiàn)會(huì)直接影響續(xù)航里程，而通常情況下油箱內(nèi)部的燃油也是不可能全部流完的。

所以保守估計(jì)的話實(shí)際的使用中，大部分車(chē)型打開(kāi)備用油箱后，能夠跑40km左右，不過(guò)為了保險(xiǎn)一點(diǎn)打開(kāi)備用油箱后，見(jiàn)到加油站就應(yīng)該加油，不然就要推著摩托車(chē)。