寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SYNC鍵是雙區(qū)同步溫控按鍵，松開后可以實現(xiàn)左右雙區(qū)空調(diào)節(jié)設(shè)定不同溫度。汽車空調(diào)節(jié)溫度控制開關(guān)在空調(diào)節(jié)操作面板上，溫度傳感器安裝在空調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)口。汽車溫控開關(guān)的工作范圍一般在85到105攝氏度之間。

空布局:

不同類型的空調(diào)制系統(tǒng)有不同的配置。目前，汽車廣泛使用集成加熱和冷卻空控制系統(tǒng)。布局是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心旋風(fēng)器、操作機(jī)構(gòu)組裝在一起，稱為空調(diào)節(jié)器總成。

空調(diào)制成分:

現(xiàn)代空空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)和空空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)節(jié)器一般由壓縮機(jī)、電動離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、液體干燥器、管路、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速裝置和控制系統(tǒng)組成。

介紹

現(xiàn)在的純電動汽車，性能越來越強(qiáng)大，尤其是一些配備前后雙電機(jī)的車輛，在百公里加速時間這個指標(biāo)上，可以輕松“碾壓”大部分燃油車。怎樣才能捍衛(wèi)燃油車的尊嚴(yán)？也許你能在這輛車上找到答案——2021款寶馬X5M。

一、外觀

m公司成立于1972年5月，是寶馬集團(tuán)內(nèi)部的專業(yè)機(jī)構(gòu)。其使命是將性能優(yōu)異的寶馬汽車推向巔峰。可以說寶馬M系列的每一輛車都是高性能的體現(xiàn)。寶馬M系列和其他寶馬M運動套裝在外觀上差別很大，可以很好的區(qū)分。

仔細(xì)觀察這款寶馬X5M，你會發(fā)現(xiàn)它的“雙腎格柵”并沒有使用過多的裝飾條，而是接近于一種“完全裸露”的狀態(tài)，可以帶來更大的風(fēng)沖擊面積；三段式前包圍也經(jīng)過了裝飾空，內(nèi)部隱藏了額外的散熱系統(tǒng)，保證車內(nèi)可以盡情享受，不用擔(dān)心散熱問題。

天使大燈放射出銳利的目光，讓人不敢輕視這款車。近光燈和日間行車燈是LED光源，燈腔里顯眼的藍(lán)色是照射距離可達(dá)500米的激光遠(yuǎn)光燈。

前翼子板處的“鯊魚鰓”式側(cè)進(jìn)氣口比普通寶馬X5更引人注目，但這只是為了裝飾，上面有身份標(biāo)記。

好馬配好鞍，這款寶馬X5M配的是前21寸后22寸輪轂組合，樣式比標(biāo)配的帥一點。匹配的費用是3.5萬元。匹配的輪胎是米其林PilotSport4S，這是一款超高性能輪胎，前胎尺寸為295/35ZR21，后胎尺寸為315/30ZR22。

尺寸方面，寶馬X5M的長寬高分別為4944x2015x1777mm，軸距為2972mm，三圍和軸距與普通寶馬X5略有不同。

尾部更能體現(xiàn)這款寶馬X5M的身份，兩側(cè)有四個100mm的排氣尾管，都是真的。M的后圍和擾流板呈凹凸?fàn)?，“X5”和“三色M”標(biāo)識放在右側(cè)。幾乎不可能和普通的寶馬X5混淆。

二、內(nèi)飾

進(jìn)了車，大宇的心瞬間變得滾燙。內(nèi)飾的配色叫“薩爾基橙”，沒有紅色那么鮮艷耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼，也能很好的襯托運動氛圍。當(dāng)然，這是可選的。要花多少錢？先賣個鎖，再談座位。中控臺上有真皮包裹，中間有鋁制十字形裝飾條。當(dāng)然，如果不喜歡，可以加錢選擇碳纖維或者個性化黑色鋼琴烤漆裝飾條。

真皮方向盤的質(zhì)感和手感和普通寶馬X5沒有太大區(qū)別，屬于握起來很舒服的那種，但是寶馬X5M的方向盤縫線采用了經(jīng)典的三色M設(shè)計。而且最重要的是，方向盤后面有兩個紅色的M驅(qū)動按鈕，是寶馬X5M獨有的，可以預(yù)設(shè)兩組駕駛相關(guān)參數(shù)，需要時可以快速切換。

12.3英寸全液晶儀表盤可以顯示各種車輛信息和駕駛選項，方便駕駛者調(diào)節(jié)。同時，隨著駕駛模式的切換，儀表盤的主題也會自動切換，儀表盤頂部還配備了“X5M”專屬標(biāo)識。

2.3英寸的中控面板偏向駕駛員一側(cè)，更便于駕駛員查看和操作。內(nèi)置寶馬iDrive7系統(tǒng)，字體和圖標(biāo)都很大，顯示效果非常細(xì)膩。功能上支持手勢控制系統(tǒng)、寶馬云互聯(lián)、智能手機(jī)交互系統(tǒng)等。不過手機(jī)互聯(lián)只支持蘋果CarPlay，用安卓手機(jī)的朋友會有些不便。

寶馬X5M的換擋桿和普通寶馬X5的換擋桿在外形上有很大的不同。它覆蓋著真皮材料，摩擦力更大，尺寸更小，操作靈活得多，包括Drivelogic換擋模式。

你能抗拒按下這個橙色的一鍵啟動鍵嗎？

三、座椅和空間

寶馬X5M配的是美利奴羊皮座椅，但是標(biāo)配的是黑色的，不太好看。實拍車選配“薩爾基橙”，售價6.5萬元。此外，還有銀石、阿德萊德灰、塔盧馬棕可供選擇。價格和薩爾基橙一樣。

座椅采用M-sport造型，包裹性很強(qiáng)，前排座椅支持電動18向調(diào)節(jié)，即使挑剔也能找到最合適的坐姿。說實話，大宇可以毫不猶豫的給寶馬X5M的駕駛座打滿分。

后座中間位置寬敞，過道平臺不高架，成年人乘坐沒有壓力。雖然左右兩邊的舒適度不如前排，但也是相當(dāng)不錯的。

空空間方面，大宇身高1.75米，坐在后排頭間四指空兩腿間兩拳空相當(dāng)寬敞。

全景天窗尺寸較大，可以有效增加車內(nèi)的透光度和空之間的開闊感。

后備箱和普通寶馬X5一樣，空的房間都很大，日常出行或者出差都不用擔(dān)心貨物和行李的裝載。配備電動尾門，具有感應(yīng)和位置記憶功能。

四、動力和底盤

2021款寶馬X5M搭載4.4TV8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率441kW(600P（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S)/6000rpm，最大扭矩750N·M/1800-5600rpm，匹配8速手自一體變速箱。這個參數(shù)非常搶眼，官方公布的百公里加速時間僅為3.9秒。

在試駕體驗中，這種動力組合給大宇留下了非常深刻的印象。在正常舒適模式下，這款X5M的動力輸出比較平緩，油門響應(yīng)與普通寶馬車型差別不大。但切換到運動模式，一腳踩下油門后，這輛X5M像箭一樣飛了出去，加速帶來的沖擊快感至今難忘。當(dāng)然，受制于道路限速，要想徹底榨干這款X5M的性能，還得上賽道。只能等以后有機(jī)會再測試了。

油耗方面，NEDC官方綜合油耗為12.73L/100km，實測油耗為15.8L/100km。考慮到車重和動力表現(xiàn)，中規(guī)中矩。

底盤方面，寶馬X5M為前四驅(qū)，四驅(qū)類型為適時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器中央差速器，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

寶馬X5M的底盤調(diào)校的很好，質(zhì)感一流。此外還有MxDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，搭配M主動差速器，可以獲得比普通寶馬X5更精準(zhǔn)靈敏的動態(tài)駕駛體驗。這種體驗，你不需要下到賽道，只要換個線就能感受到。高速行駛時，這款寶馬X5M車身姿態(tài)穩(wěn)定，懸掛支撐到位，讓人感覺非常自信。

大宇點評

經(jīng)過一番體驗評測，這款寶馬X5M給了大宇很多驚喜。相比一些大功率的純電動車，寶馬X5M的動力輸出和操控更愉悅，更機(jī)械，更刺激。如果你想擁有一輛獨一無二、與眾不同的“車手座駕”，那就別猶豫，選擇它吧！