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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(804條)

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，并存儲(chǔ)故障代碼“00369，氣缸組1系統(tǒng)太稀”和“08213，進(jìn)氣歧管節(jié)氣門(mén)位置傳感器范圍/性能”。兩者都是偶然的失敗。

讀取數(shù)據(jù)流的燃料噴射脈沖寬度為1.28毫秒，比正常值高1.02毫秒。

組02數(shù)據(jù)流顯示22.7%負(fù)載狀態(tài)。噴油壓力正常，數(shù)據(jù)流顯示此故障的可能原因是燃油質(zhì)量差和噴油器堵塞。

檢查汽車(chē)的故障是噴油器堵塞和積碳，清洗后排除。

噴油器是電控燃油噴射系統(tǒng)的重要執(zhí)行部件。在ECU的控制下，它將汽油以霧狀噴入進(jìn)氣歧管或氣缸。

噴油器內(nèi)部有一個(gè)電磁線(xiàn)圈，通過(guò)線(xiàn)束連接到ECU。注射頭的針閥與電樞集成在一起。

電磁線(xiàn)圈通電，產(chǎn)生吸力，銜鐵和針閥被吸起，噴嘴打開(kāi)。燃油通過(guò)針閥頭部的軸向針和噴嘴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵?，并被粉碎成霧狀。當(dāng)電磁線(xiàn)圈不通電時(shí)，磁力消失，彈簧壓下銜鐵和針閥，關(guān)閉噴嘴，停止噴射。一般來(lái)說(shuō)，噴油器的針閥升程約為0.1毫米，噴油時(shí)間在2 ~ 10毫秒之間。噴油器的堵塞和積碳會(huì)嚴(yán)重影響噴油器的性能。