不久前，比亞迪發(fā)布2022年年報：凈利潤166億、員工達60萬。透過財報數(shù)據(jù)，比亞迪規(guī)?；膬?yōu)勢帶來了凈利潤的提升，同時還能持續(xù)不斷的投入研發(fā)造血。另外，比亞迪海外增速迅速，在國產(chǎn)車獲認可難度更高的海外市場，也正在逐漸打開。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入4240.61億元，同比增長96.2%。2022年歸母凈利潤為166.22億元，同比增長445.86%。其全年新能源汽車銷量186.35萬臺，同比增長超2倍——粗略估算，2022年比亞迪相當于平均每天凈賺4554萬元。

據(jù)比亞迪財報數(shù)據(jù)，2022年，比亞迪研發(fā)開支為202.23億元，其中汽車項目開支為162.80億元，這個數(shù)據(jù)是2021年汽車研發(fā)開支73.23億元的2.14倍，是2020年的3.92倍。

研發(fā)上的大筆投入，讓比亞迪在最近的兩年里推出了多款技術產(chǎn)品。包括但不限于：DM-i超級混動，DM-p王者混動，純電e平臺3.0，CTB電池車身一體化，四輪分布式驅動“易四方”以及幾天后推出的“云輦”系統(tǒng)。

在新能源乘用車領域，集團依托技術創(chuàng)新與應 用，年內(nèi)銷量節(jié)節(jié)攀升，并成為中國乘用車銷量第一的車企，創(chuàng)下歷史新高。集團堅持純電動和插電式混合動力“兩條腿、齊步走”，先后推出了刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等顛覆性技術，助力自身業(yè)務實現(xiàn)跨越式發(fā)展，推動新能源汽車行業(yè)技術變革。