現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預(yù)算不算太多，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說的是東南DX7（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　東南DX7車頭呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　東南DX7車尾顯得十分質(zhì)樸，尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　東南DX7內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較精簡，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　東南DX7配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來看一下后排，東南DX7后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。東南DX7的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

東南DX7?2018款 經(jīng)典版 1.5T 手動啟航版 國V動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2018款 經(jīng)典版 1.5T 手動啟航版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@XXX366說道：“平時在城市里，他都是開 ECO模式的，要么跑國道，要么開著標(biāo)準(zhǔn)模式，想超車的話就換成運(yùn)動模式，動力隨叫隨到，開起來很舒服，就算滿載了，也不會覺得肉多。”

網(wǎng)友@liukewen11說道：“三菱最新推出的1.5 T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，馬力接近200匹，加速能力非常強(qiáng)，市區(qū)超車隨叫隨到，車速100以上動力非常充足，家用帶空調(diào)也沒問題，目前車跑了5000多公里，整體感受很不錯，動力輸出非常顯性，沒有頓挫感，是這個價位里邊為數(shù)不多的開起來非常平順的一款車，然后有運(yùn)動模式和節(jié)能模式，可以在不同路況下使用”

網(wǎng)友@qkt2001說道：“它采用的是三菱1.5 t缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)非常不錯，對于我這種新手來說，完全就是多余的，加速的時候非常的靈敏，在高速行駛的時候幾乎不會有任何的頓挫，動力非常的順暢。在低檔的時候，如果想要加速的話，會有一些推背感，但是這些都是我家人開出來的，我的技術(shù)還不夠好，以后再聯(lián)系吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）