對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是奧德賽（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奧德賽車(chē)頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合分層式格柵，使車(chē)頭整體顯得比較年輕。

　　奧德賽車(chē)尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)，采用了動(dòng)感的L型尾燈設(shè)計(jì)，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

　　奧德賽內(nèi)飾風(fēng)格非常新潮，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以銀色飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奧德賽配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，配置方面，奧德賽標(biāo)配了車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主/副駕安全氣囊、并線(xiàn)輔助、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等配置。奧德賽的內(nèi)飾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奧德賽?2018款 2.4L 至尊版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.4L 至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@nicolss說(shuō)道：“對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)算不錯(cuò)了?！?/p>

網(wǎng)友@csc173說(shuō)道：“操控還行，方向輕便，原地調(diào)頭也還行，自適應(yīng)巡航還是挺好用的，底盤(pán)懸架調(diào)校支撐也不錯(cuò)，高速上也算穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“cvt，不能談動(dòng)力的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）