寶馬1系(進(jìn)口)?2013款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)好嗎?寶馬1系(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē),時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)37.9萬(wàn)元的車(chē)型,寶馬1系(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
寶馬1系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分豪華。
寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合高貴的尾燈,看起來(lái)十分大氣。
寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格十分高貴,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
寶馬1系(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力,峰值扭矩310牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,寶馬1系的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)非常高檔,顯得頗具吸引力。寶馬1系的車(chē)尾采用豪華的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)很上檔次,令人感嘆不已。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
寶馬1系(進(jìn)口)?2013款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@曾經(jīng)的BMW飯說(shuō)道:“不錯(cuò),力度適中,又有路感。”
網(wǎng)友@熊白秋說(shuō)道:“很贊,橫向?qū)Ρ戎挥凶晕?chē),本人不喜歡渦輪增壓,汽車(chē)經(jīng)常跑幾十萬(wàn)公里,渦輪增壓那幾萬(wàn)之后就不行的發(fā)動(dòng)機(jī)不是我的菜?!?/p>
網(wǎng)友@往事ァ說(shuō)道:“1,2檔的動(dòng)力有點(diǎn)肉,3檔速 度就上來(lái)了,總體動(dòng)力很滿足的,很棒”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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