對于預(yù)算比較充足的消費(fèi)者而言，一輛車除了“三大件”上不能拉胯，配置表現(xiàn)方面也不能隨便應(yīng)付，畢竟花了不少的錢，自然是為了更舒適的用車體驗(yàn)。當(dāng)然車企也明白這一點(diǎn)，在配置表現(xiàn)上也花了不少心思。今天我們要說的是寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　寶馬1系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　寶馬1系(進(jìn)口)大燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了豪華的輪圈設(shè)計。

　　寶馬1系的后視鏡配備了電動調(diào)節(jié)、記憶，盡管只有為數(shù)不多的功能，但在很多時候還是能幫上忙的。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　尾燈方面，寶馬1系(進(jìn)口)尾燈顯得頗具精巧的感覺，運(yùn)用了時尚的設(shè)計元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬1系的車頭看起來頗具大氣的感覺，穩(wěn)重中透著大方。同時，寶馬1系搭載了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制、手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?寶馬1系(進(jìn)口)外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 125i 運(yùn)動型針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@zhangxuwqy說道：“配置可以啦！該有的配置都有了，導(dǎo)航，倒車影像倒車?yán)走_(dá)，一應(yīng)俱全！”

網(wǎng)友@ccx說道：“ABS防抱死，發(fā)動機(jī)電動防盜，遙控鑰匙，無鑰匙電動啟動/進(jìn)入系統(tǒng)等等。”

網(wǎng)友@lcleo說道：“奔著兩廂車小車選車，選擇了運(yùn)動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價比還不錯，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價格也不到900塊錢，性價比相當(dāng)不錯。半年1萬公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題?，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿意?。?！車臟過，白過，P過，都愛！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）