價(jià)格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位的車主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級(jí)的用車體驗(yàn)。作為一款中大型車，寶馬6系（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬6系車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　寶馬6系車尾看起來非常穩(wěn)重，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　寶馬6系內(nèi)飾看上去十分高貴，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　寶馬6系配備了4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率408馬力，峰值扭矩600?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，寶馬6系標(biāo)配了牽引力控制、胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車載電話、可變轉(zhuǎn)向比、自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。后排座椅方面，寶馬6系后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2011款 650i 敞蓬轎跑車?寶馬6系動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 650i 敞蓬轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhrvkoy說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感直接，懸掛也正好”

網(wǎng)友@daiqi83說道：“沒的說，在這個(gè)價(jià)位上是杠杠的”

網(wǎng)友@雁南飛東方說道：“方向盤指哪打哪，有轉(zhuǎn)向助力，十分好用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）