隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注雷凌（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雷凌車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)輔以黑色飾物，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　雷凌車尾看上去頗具素凈的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　雷凌內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分素凈，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　雷凌配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，雷凌的車側(cè)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，線條并不復(fù)雜，看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。配置方面，雷凌標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

1.2T?雷凌動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 185T 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@越車越開(kāi)心說(shuō)道：“雷凌的車很容易上手，開(kāi)起來(lái)也比較輕松。生活節(jié)奏太快，確實(shí)需要一些東西來(lái)減緩自己的速度。雖然平時(shí)開(kāi)的很快，但開(kāi)起來(lái)還是很輕松的。特別是輕盈的方向盤，使我感覺(jué)更加輕松。即便是在高架橋上變道，超車，他也不會(huì)感到緊張。熟悉了這輛車的操控之后，他就知道該怎么開(kāi)了。動(dòng)力比較強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很給力。加速度比看上去要快得多。畢竟這個(gè)級(jí)別的車，動(dòng)力一般都不會(huì)差。如果路上車輛不多的話，一腳油門下去，八十都有可能。無(wú)論是在爬坡還是在高速上，都能感受到這輛車無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力。和我朋友開(kāi)的那輛車比起來(lái)，雷凌的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)是天差地別?！?/p>

網(wǎng)友@lucia0018說(shuō)道：“操控很好，換擋平順而且不卡殼，油門還有剎車的調(diào)教靈敏，踩的時(shí)候都不需要花很大的力氣，整個(gè)開(kāi)車的舒適性上也是有保障的了，即使是遇到了坑洼不平的路面，車內(nèi)也不會(huì)顛簸，不會(huì)有硬邦邦的感覺(jué)，駕駛員或者是乘客坐在車?yán)锏氖孢m性都是很不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@hy20080909說(shuō)道：“這輛車無(wú)論在哪條路上都能給我?guī)?lái)很好的操控感，方向盤的手感很好，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。現(xiàn)在很多車都用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，但我對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有信心的，畢竟技術(shù)已經(jīng)成熟了，而且還能節(jié)省油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)辜負(fù)我的期望，駕駛起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力十足，起步也不算太差，滿載爬坡完全沒(méi)問(wèn)題，變速箱搭配的很好，換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫感，低速行駛的感覺(jué)也不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）