假如說大型車是技術集大成者的話，那小型車就考驗著一個企業(yè)的良心。畢竟小型車的尺寸十分有限，將如此有限的空間盡可能利用好，物盡其用，是一件很考驗設計能力是事情。今天我們要說的是飛度（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　飛度前臉呈現(xiàn)出文雅的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　飛度車尾顯得十分低調(diào)，尾燈呈現(xiàn)出平和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　飛度內(nèi)飾設計顯得較為簡樸，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　該車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點還是有的。

　　飛度后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。

　　飛度后備廂空間不僅能滿足日常使用的需求，而且后排座椅放倒后，想放一些大件也完全不在話下。

　　最后來做個總結，飛度的車尾采用了較為素雅的造型設計，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。飛度的大燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

飛度?2020款 1.5L CVT潮跑+版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L CVT潮跑+版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@haorenyuan168說道：“空間很滿意。。飛度就是個頭小?？臻g大的典范。換了一套輪轂的照片?！?/p>

網(wǎng)友@mimi728說道：“飛度的空間對我來說完全夠用，因為大部分時間就我一個人用車，后排基本不坐人，但后排也可以翹二郎腿的哦?！?/p>

網(wǎng)友@shl1205說道：“這一代座椅比第三代大多了，據(jù)說是重新設計的。座椅里骨架也重新設計的，包裹性支撐性都不錯，托住開起來很舒服，開三四個小時不累腰，這點挺好，之前開凱越，跑倆小時能累斷腰，真要命啊，可惜的是后排不是魔術座椅。改魔術座椅四五千，如果使用不多的人，沒必要改，不小的花費，偶爾用幾次，不必改，浪費錢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）