在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣(mài)點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款馬自達(dá)8（詢底價(jià)|查參配）。

　　馬自達(dá)8前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　馬自達(dá)8車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，看起來(lái)很有時(shí)尚范。

　　馬自達(dá)8內(nèi)飾整體走了青春路線，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　馬自達(dá)8配備2.3L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩205?！っ?，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，馬自達(dá)8的內(nèi)飾十分運(yùn)動(dòng)，和該車定位相符合。接下來(lái)看下配置，馬自達(dá)8配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

馬自達(dá)8?2011款 2.3L 至尊版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.3L 至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@龍?zhí)ぬ焐显?/a>說(shuō)道：“不錯(cuò)，馬自達(dá)的操控還是不錯(cuò)的，以前的323也不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@casperfit說(shuō)道：“m8的操控準(zhǔn)確到位，指向明確?！?/p>

網(wǎng)友@小彌說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤(pán)調(diào)教的好，過(guò)個(gè)減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車，表現(xiàn)會(huì)更加出色。底盤(pán)離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）