縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款博越（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為11.28萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　博越內(nèi)飾看上去頗具低調(diào)的感覺(jué)，對(duì)稱式中控臺(tái)沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　博越配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，博越后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。博越的內(nèi)飾造型十分簡(jiǎn)約，和該車定位相符合。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 博越?5座底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jinhaba說(shuō)道：“很智能，特別是人機(jī)對(duì)話，大大解放了雙手，也提升了安全性能。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性非常好”

網(wǎng)友@554245說(shuō)道：“方向盤(pán)我會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)重，要是長(zhǎng)時(shí)間操控手臂會(huì)有點(diǎn)酸，轉(zhuǎn)向也會(huì)有虛位，不是很精準(zhǔn)，所以博越的操控我個(gè)人的體驗(yàn)是很一般。”

網(wǎng)友@Sephroth說(shuō)道：“博瑞X的動(dòng)力是比較值得稱贊的點(diǎn)，稍微踩一點(diǎn)油門(mén)就能獲得非常不錯(cuò)的推背感，高速上超車也很輕松，每次開(kāi)車出門(mén)，家里人都讓我開(kāi)慢點(diǎn)，其實(shí)有時(shí)候不知不覺(jué)的車速就上去了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）