雙離合與手自一體的區(qū)別有結(jié)構(gòu)方式不同、分類不同、檔位不同、作用不同、燃油經(jīng)濟性不同、動力性能不同、成本不同、駕駛樂趣不同。

具體區(qū)別如下：

1、結(jié)構(gòu)方式不同：雙離合變速器是有手動變速和自動變速兩套變速器，可以分開使用。手自一體是把手動和自動變速器結(jié)合在一起，一起使用。

2、分類不同：雙離合變速器是傳動機構(gòu)；手自一體是非傳統(tǒng)機構(gòu)。

3、檔位不同：雙離合的檔位分為1、2、3、4、5、6檔位，1、3、5由離合1控制，2、4、6由離合2控制；手自一體檔位分為N（空擋）、P（停車擋）、D（前進擋），除此之外不同的車型還有S（運動檔位）、L（低速擋）。

4、作用不同：雙離合變速器能保證汽車能平穩(wěn)起步以及流暢換擋。手自一體變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的沖擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性，還能夠根據(jù)路面狀況選擇適當(dāng)?shù)臋n位，使發(fā)動機工作于最佳狀況。對于經(jīng)常穿梭于復(fù)雜路況的轎車，手自一體可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。

5、燃油經(jīng)濟性不同：雙離合變速器相當(dāng)于兩個自動擋的離合器，所以總的來說十分省油，燃油經(jīng)濟性較好；手自一體是手動和自動離合器相結(jié)合，而且更偏向于自動擋，而且駕駛起來比較輕松，但是總體的燃油經(jīng)濟性很差。

6、動力性能不同：雙離合除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。它實質(zhì)上是一種新興變速箱，它不僅繼承了手動變速箱傳動效率高的特點，并且比手動變速箱換擋更快，所以在動力性能上比較好；手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式，是基于傳統(tǒng)自動變速箱進行法陣而來，所以在總體的響應(yīng)速度較慢，而且處于對發(fā)動機保護，其動力性能相比要差一些。

7、成本不同：雙離合變速器一般用于一些高端車型和跑車上，配件十分昂貴，所以成本較高；手自一體一般使用一些中高端車上，換擋較為速度，成本相對較低。

8、駕駛樂趣不同：雙離合變速器更偏向于手動變速箱，所以總體駕駛樂趣更多；手自一體總體來說更偏向于自動變速箱，所以駕駛起來雖然比較簡單但缺乏一些駕駛樂趣。