銳志 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1349條)

常見(jiàn)2.0以上轎車自重量，車重來(lái)皇3.0(1650kg)，銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5(1560kg)，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.4(1530kg)，廣本2.4(1447kg)，馬六2.3(1437kg)，天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.3(1545kg)?

韓系：?

索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0(1444kg)，御翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.4(1463kg)，遠(yuǎn)艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0(1480kg)，?

美系：?

君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5(1557kg)，景程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0(1482kg)，蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0(1445kg)，?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0(1340kg)，?

德系：?

寶馬3系(1395kg)，寶馬5系(1570kg)，帕薩特1.8T(1450kg)，領(lǐng)馭1.8T(1522KG)，?

奧迪A41.8T(1470kg)，奧迪A62.4(1560kg)，奧迪A6L3.0(1775kg)?

法系：?

凱旋2.0AT(1424kg)，標(biāo)致3072.0(1341kg)，賽納2.0(1185kg)，?

國(guó)產(chǎn)：?

新東方之子2.0(1460kg)，中華2.0(1450kg)，奔騰2.3(1470kg)，奇瑞V52.4(1505kg)，駿捷2.0(1475kg)，尊馳2.4(1445kg)?

在中英先進(jìn)材料研討會(huì)上，10年內(nèi)，鎂合金材料將廣泛應(yīng)用于汽車和摩托車部件上，從而使小轎車瘦身一半。?

目前，鎂合金是國(guó)際公認(rèn)的21世紀(jì)綠色工程結(jié)構(gòu)材料，以鎂合金代替鋼鐵用于汽車和摩托車制造，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)減重、降低油耗和污染，還能夠減振降噪，提高動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的性能。?

擴(kuò)展資料

【國(guó)內(nèi)分類原則】

按照中國(guó)大陸標(biāo)準(zhǔn)劃分為：微型轎車(排量為1L以下)、普通級(jí)轎車(排量為1.0~1.6L)、中級(jí)轎車(排量為1.6~2.5L)、中高級(jí)轎車(排量為2.5~4.0L)和高級(jí)轎車(排量為4L以上)。

過(guò)去我國(guó)是以計(jì)劃經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位的國(guó)家，市場(chǎng)意識(shí)不強(qiáng)，價(jià)格敏感度較差。當(dāng)時(shí)轎車是按計(jì)劃分配式的模式銷售，以發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)衡量轎車的等級(jí)，由此分為微型轎車、普通轎車、中級(jí)轎車、中高級(jí)轎車和高級(jí)轎車幾類。在某些時(shí)候的通俗分類法是以價(jià)格為主，技術(shù)規(guī)格為輔。將20萬(wàn)元以上的轎車視為中高級(jí)轎車；15萬(wàn)元～20萬(wàn)元為中級(jí)轎車；10萬(wàn)元左右或10萬(wàn)元～15萬(wàn)元為普通級(jí)轎車；10萬(wàn)元以下為微型轎車或經(jīng)濟(jì)型轎車。

【國(guó)外分類原則】

歐系分類：德國(guó)大眾是歐洲最大的汽車制造商，也是最早進(jìn)入中國(guó)轎車市場(chǎng)的企業(yè)，它的轎車分類法無(wú)疑具有代表性。德國(guó)轎車分為A、B、C、D級(jí)，其中A級(jí)車又可分為Aoo、Ao和A等三級(jí)車，相當(dāng)于我國(guó)的微型轎車和普通型轎車；B級(jí)和C級(jí)分別相當(dāng)于我國(guó)的中級(jí)轎車和中高級(jí)轎車；D級(jí)車是相當(dāng)于我國(guó)的大紅旗等高檔轎車。

美系分類：對(duì)于美系分類標(biāo)準(zhǔn)，可從通用汽車公司的分類中略見(jiàn)一斑。通用公司一般將轎車分為6級(jí)，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價(jià)之后得出的分類。它的Mini相當(dāng)于我國(guó)的微型轎車；我國(guó)的普通型轎車在通用的分類中可找到2個(gè)級(jí)別，即Sm/all和LowMed；

各家只對(duì)中級(jí)轎車的分類標(biāo)準(zhǔn)比較一致，即中級(jí)轎車Interm(B級(jí))；中高級(jí)轎車即Upp－med，在我國(guó)相當(dāng)于近幾年涌現(xiàn)最多、銷售最暢的奧迪、別克和雅閣等新型車；高級(jí)轎車相對(duì)應(yīng)的是Large/Lux級(jí)別。

按照功能性劃分為：房車、旅行/轎車、轎跑車、跑車和敞蓬車等車型。按照車型布置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座和雙門五座軟頂?shù)取?p>【德國(guó)A、B、C、D轎車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)】

按照德國(guó)的汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，A級(jí)(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級(jí)車是中檔轎車；C級(jí)車是高檔轎車；而D級(jí)車則指的是豪華轎車，其等級(jí)劃分主要依據(jù)軸距、排量和重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級(jí)別車的軸距越長(zhǎng)，排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

資料顯示，A00級(jí)轎車的軸距應(yīng)在2米至2.2米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升，例如奧拓就屬于A00級(jí)轎車；A0級(jí)轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說(shuō)的A級(jí)車，其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達(dá)、上海大眾的POLO都算得上是A級(jí)車當(dāng)中的明星；B級(jí)中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，在某些時(shí)候，B級(jí)車市場(chǎng)逐漸成為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)拼殺的主戰(zhàn)場(chǎng)，奧迪A4、帕薩特、中華和東方之子等眾多車型均屬于B級(jí)車的陣營(yíng)；

C級(jí)高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3升至3.0升，國(guó)內(nèi)名氣最大的C級(jí)車非奧迪A6莫屬；D級(jí)豪華轎車大多外形氣派，車內(nèi)空間極為寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，其軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，在某些時(shí)候我們常見(jiàn)的D級(jí)車有奔馳S系列、寶馬7系、奧迪A8、勞斯萊斯和賓利等幾個(gè)品牌的車型。

當(dāng)然，隨著車型的增加以及價(jià)格、款式、配置的選擇越來(lái)越多樣化，A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)車的邊緣化也會(huì)越來(lái)越多。例如，有些車型或許軸距屬于A級(jí)車范圍，而排量與價(jià)格卻與B級(jí)車相差無(wú)幾。因此，轎車分級(jí)不應(yīng)過(guò)于僵化死板，需靈活處理。

轎車分類可分為下面四種：

1.普通轎車—車身為封閉式，側(cè)窗中柱可有可無(wú).車頂為固定式、剛性結(jié)構(gòu)，有的車頂可部分開(kāi)啟.座位至少有兩排座，有四個(gè)或四個(gè)以上座位。有二個(gè)或四個(gè)側(cè)門.也可有一個(gè)后門.有四個(gè)車窗(側(cè)窗).

2.高級(jí)轎車—車身為封閉式，前后排座之間可設(shè)有隔板。車頂為固定式、剛性結(jié)構(gòu)，有的車頂可部分開(kāi)啟.至少有兩排座，有四個(gè)或四個(gè)以上座位，在后排座的前面可安裝折疊式座椅.有四個(gè)或六個(gè)側(cè)門，也可有一個(gè)后門。有四個(gè)或四個(gè)以上側(cè)窗。

3.旅行轎車—車身為封閉式，車身后部形狀按提供較大的內(nèi)部空間設(shè)計(jì).車頂為固定式、剛性結(jié)構(gòu)，有的車頂部分開(kāi)啟.至少有兩排座，有四個(gè)或四個(gè)以上座位，一排或多排座椅，可拆除或裝有向前折疊的靠背，以提供裝貨平臺(tái)。有二個(gè)或四個(gè)側(cè)門和一個(gè)后門。有四個(gè)或四個(gè)以上側(cè)窗.

4.活頂轎車—本身為開(kāi)式.車身側(cè)圍框架為固定式，剛性結(jié)構(gòu).車頂為篷布或金屬硬頂，能夠折疊或移動(dòng)。至少有一排座，有二個(gè)以上座位.有二個(gè)或四個(gè)側(cè)門。有二個(gè)或二個(gè)以上側(cè)窗。