全景天窗與普通天窗相比。大多數(shù)天窗都可以通過面積與普通天窗區(qū)分開來。普通天窗的采光面積大多在0.2-0.3平方米之間，而全景天窗的采光面積要大得多。采光面積幾乎在0.5平方米以上，甚至在0.8平方米左右。

有些車型上全景天窗只能打開一半，有些車型可以完全打開，有些車型基本上根本打不開，這與全景天窗的類型有關(guān)。按照開啟和啟用形式，全景天窗可以包括關(guān)閉型、分段開啟和啟用型以及整體開啟和啟用型。讓我們?yōu)槲覀兊呐笥呀榻B這些類型。

1.封閉式全景天窗

這種天窗實(shí)際上是一種大型玻璃屋頂，因?yàn)闆]有分段結(jié)構(gòu)，屋頂天窗的透光面積也很大。因?yàn)闊o法開啟啟用，所以無法實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的功能。

2.分段打開啟動(dòng)天窗。

這種天窗可以包括雙天窗和拼接天窗。雙天窗全景天窗實(shí)際上是在普通天窗的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)未開啟的天窗，以增加透光率。馬賽克全景天窗由前后兩個(gè)重疊的天窗組成，但重疊面積小，類似一個(gè)整體。

3.整體打開啟用的全景天窗。

由于結(jié)構(gòu)原因，其面積往往小于組合式，大多不超過屋面面積的一半；整體天窗的優(yōu)點(diǎn)是中間沒有隔斷，具有升降和滑動(dòng)的功能。在某些型號(hào)上，它可以完全打開。

全景天窗的優(yōu)點(diǎn)

1.降溫

借助車輛行駛過程中車頂形成的負(fù)壓，可以將熱的空空氣抽出，達(dá)到快速通風(fēng)降溫的目的，用這種方法降溫的速度比用汽車空快2-3倍；

2.通風(fēng)設(shè)備

汽車高速行駛時(shí)，空氣體快速繞車流動(dòng)，天窗打開時(shí)，車外形成負(fù)壓區(qū)。由于車內(nèi)外氣壓不同，車內(nèi)污濁的空氣體可以被抽出，從而達(dá)到通風(fēng)的目的，讓車內(nèi)的空氣體始終保持新鮮。

3.采光

想象一下打開汽車天窗，迎接一個(gè)陽光明媚的早晨，在連綿的道路上曬著陽光，看著車頂?shù)?a class="cmsLink askLink" >風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。對(duì)于喜歡透光環(huán)境的人來說，汽車天窗無疑是一個(gè)絕妙的配件。

但是全景天窗也有缺點(diǎn)，比如成本高、除塵多，否則會(huì)影響視線，降低車身整體剛度和安全系數(shù)。對(duì)于如何使用全景天窗，我們不敢妄下結(jié)論，但可以肯定的是，這種在歐美被忽視的裝置，在到達(dá)中國后獲得了巨大的生命力，受到消費(fèi)者的廣泛青睞。

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