車開久了，難免爆胎、傷胎、補(bǔ)胎；那么問題來了。補(bǔ)胎能上高速嗎？可以進(jìn)行長途突襲嗎？需要注意什么？自診斷，輪胎是否適合連續(xù)修補(bǔ)？

判斷修補(bǔ)后的輪胎是否能夠滿足高速測試的要求取決于以下幾個方面：

1、裂紋位置

一般問題主要發(fā)生在直接接觸地面的胎面，而不是胎側(cè)。胎面厚度一般高于胎側(cè)，采用多層結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更大，像骨架一樣支撐輪胎。如果傷口在胎面上，輪胎可以通過修補(bǔ)重新使用；但如果胎側(cè)有問題，內(nèi)胎的威脅就大得多了。

如果傷口在脆弱的輪胎側(cè)，哪怕是一個小洞，哪怕是可以修復(fù)的，如果是高速，爆裂的可能性也很大。建議有資質(zhì)的車主及時更換。

2.裂縫尺寸

如果傷口在胎面上，且傷口直徑小于6mm，一般不會對輪胎主體造成較大損傷，通過修補(bǔ)仍可使用。

輪胎修理次數(shù)

一般補(bǔ)胎次數(shù)為1-2次，對高速和長跑沒有影響。但補(bǔ)胎會對輪胎強(qiáng)度有一定影響，少數(shù)運(yùn)動品牌也會給出補(bǔ)胎后減速的建議。而運(yùn)動輪胎，即使減速，依然不會對高速行駛等環(huán)境產(chǎn)生任何實(shí)質(zhì)性的影響。

但是補(bǔ)胎2次以上的輪胎強(qiáng)度會明顯下降，非常不建議跑高速長距離。高速補(bǔ)胎需要注意什么？

將損壞的輪胎換到低壓位置。

修補(bǔ)后的輪胎耐久性下降。如果不想更換輪胎，就需要給他們“轉(zhuǎn)崗”。一般來說，驅(qū)動輪的壓力大，最好把修補(bǔ)好的輪胎換到非驅(qū)動輪位置。

補(bǔ)胎裂紋繼續(xù)增大就不要用了。

如果補(bǔ)胎的輪胎初始傷口在6mm以內(nèi)，但在后續(xù)使用中裂紋繼續(xù)增大，出現(xiàn)無法被補(bǔ)胎覆蓋的新裂紋，說明輪胎的狀況繼續(xù)惡化。出于安全考慮，強(qiáng)烈建議此類輪胎繼續(xù)承擔(dān)高速長距離行駛的艱巨任務(wù)。

輪胎無明顯外傷但鼓包，立即更換。

輪胎鼓包一般出現(xiàn)在胎側(cè)，說明輪胎的內(nèi)層已經(jīng)明顯斷裂。此時輪胎的骨架已經(jīng)失去了保護(hù)作用，有很大的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。