1.極板硫化：即極板表面逐漸形成白色粗顆粒硫酸鉛，質(zhì)地堅(jiān)硬，不易溶于電解液，充電時(shí)不易與電解液發(fā)生反應(yīng)，使活性物質(zhì)減少。此外，粗粒硫酸鉛堵塞了極板的孔隙，增加了內(nèi)阻，降低了電池的容量。

解決方法：輕度硫化的電池可以通過(guò)小電流長(zhǎng)時(shí)間充電去除，嚴(yán)重硫化的可以通過(guò)脫硫充電去除。硫化特別嚴(yán)重的電池應(yīng)該報(bào)廢。

2.活性物質(zhì)脫落：電池極板的活性物質(zhì)分別是二氧化鉛和多孔金屬鉛。在長(zhǎng)期作用中，電池不斷充放電，極板活性物質(zhì)發(fā)生氧化還原反應(yīng)，體積發(fā)生變化，反復(fù)膨脹收縮，活性物質(zhì)逐漸變軟脫落，尤其是正極板。

解決方法：對(duì)于活性物質(zhì)脫落的鉛酸電池，如果沉積物較少，可以清理干凈重新使用。如果沉積物更多，應(yīng)更換新的極板和電解液。

3.板柵腐蝕：在浮充過(guò)程中，由于氧的復(fù)合，正極板柵的電位高于流動(dòng)電解質(zhì)電池的電位。正極板柵處于高酸性環(huán)境，容易被腐蝕。正極板柵的腐蝕是影響電池壽命的重要因素之一。

解決方法：對(duì)于輕度腐蝕的電池，如果電解液中有雜質(zhì)，將電解液倒出，用蒸餾水反復(fù)沖洗，再加入新電解液，充電后即可使用；如果腐蝕嚴(yán)重的電池電解液密度過(guò)高，可以調(diào)整到規(guī)定值繼續(xù)使用，無(wú)需充電；對(duì)于嚴(yán)重腐蝕的電池，如果板柵壞了，就需要更換極板。

4.線路或者觸點(diǎn)有問(wèn)題。

解決方法：如有銹蝕，清理銹蝕部位或更換新的觸點(diǎn)，電池的功能即可恢復(fù)正常。

汽車電池故障的跡象有：

1、電池鼓包：汽車電池變形鼓包時(shí)，這種電池基本報(bào)廢，不能再用，存在很大的安全隱患。大家要及時(shí)更換。電池鼓包的原因有兩個(gè)，一個(gè)可能是因?yàn)殚L(zhǎng)期過(guò)充，另一個(gè)是電池的通氣孔堵塞，充電時(shí)電池內(nèi)的氣體無(wú)法排出，會(huì)形成鼓包。

2、啟動(dòng)困難：如果正常啟動(dòng)汽車非常困難，或者時(shí)間長(zhǎng)了無(wú)法啟動(dòng)，那么汽車電瓶就要報(bào)廢了，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供啟動(dòng)電流。這時(shí)候就需要更換電池了，不然車就開不動(dòng)了。

3、觀察口的變化：很多免維護(hù)電池都有一個(gè)觀察口。有燈顯示電池是否工作正常，綠色表示好，黑色表示需要更換電池。但也有車主反映這個(gè)燈不靠譜，明明綠燈了還不能啟動(dòng)車輛。就當(dāng)是參考吧。