帕薩特 參考價(jià)：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)油量太小，潤(rùn)滑系統(tǒng)無油或少油，油壓低。

解決方法：給發(fā)動(dòng)機(jī)上油。

2.當(dāng)機(jī)油被污染或粘稠時(shí)，機(jī)油泵不能有效地吸入和排出機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低或無壓力。

解決方法：換機(jī)油。

3.當(dāng)由于機(jī)油變稀或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高導(dǎo)致機(jī)油變稀時(shí)，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各種摩擦間隙中漏出，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。

解決方法：更換機(jī)油或檢查冷卻系統(tǒng)。

4.油管漏油、機(jī)油泵損壞或零件過度磨損都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)油量和泵排量減少或完全消失，造成油壓降低或無油壓。

解決方法：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。

5.曲軸與大小瓦間隙超標(biāo)，導(dǎo)致油壓降低。

解決方法：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。

6.限壓閥或減壓閥彈簧過軟，發(fā)卡或鋼球損壞，閥門功能喪失或減弱，油壓下降。

解決方法：更換溢流閥或溢流閥的彈簧。

7.機(jī)油傳感器插頭、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。

解決方法：更換機(jī)油傳感器插頭、壓力表或電路。以上總結(jié)的機(jī)油壓力低的主要原因及解決方法，汽車用戶可以參考以上文章進(jìn)行汽車保養(yǎng)。

帕薩特b5油燈外殼

【車型】:2004款1.8T帕薩特B5，錐子發(fā)動(dòng)機(jī)，里程12萬公里，手動(dòng)

【故障現(xiàn)象】:

汽油油耗17%，高速行駛200公里機(jī)油報(bào)警，行駛正常。

[故障診斷]:

我對(duì)車輛進(jìn)行了例行檢查：

儀表正常，發(fā)動(dòng)機(jī)和線束正常，發(fā)動(dòng)機(jī)無漏油抖動(dòng)，排氣管和真空管跑一次，操控性好，底盤正常，渦輪增壓速度不明顯，缸油有兩種：一種是——漏油，容易觀察。二、內(nèi)耗：觀察發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣燒機(jī)油，觀察排氣機(jī)油痕跡正常。

渦輪增壓耗油?！鹣聹u輪增壓器的排氣端，可以判斷出有大量廢油流出，渦輪增壓器損壞。渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的慣性力，將渦輪室內(nèi)的壓力壓入氣缸。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的加快，廢氣的排出速度也隨著渦輪的轉(zhuǎn)速同步加快。葉輪將更多的空氣壓縮進(jìn)氣缸，空氣的壓力和密度增加了燃油量。通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。更換渦輪增壓器。

汽油消耗量過大的原因與汽油質(zhì)量、路況、交通堵塞和不良駕駛習(xí)慣有關(guān)。

具體來說，在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

數(shù)據(jù)流讀數(shù)顯示，混合氣濃、節(jié)氣門大時(shí)，氧傳感器變化不頻繁，正常值在每分鐘0.1-0.9次之間。通過觀察自來水溫度，溫控器開啟較快。制定了檢查火花塞、用氧傳感器測(cè)量電阻值、拆卸節(jié)溫器、更換渦輪增壓器的方案。氧傳感器經(jīng)測(cè)量正常，火花塞與原車不符。這車就是個(gè)普通的火花塞。更換駐車火花塞，節(jié)溫器開卡未關(guān)好。更換節(jié)溫器。

經(jīng)過一系列的診斷和切割，目前車輛完全正常。目前5000公里不缺油，汽油7左右，客戶很滿意。

【故障總結(jié)】:

在這個(gè)故障中，渦輪增壓器起了主要作用。渦輪增壓器的使用與普通汽車不同。不要馬上油門，應(yīng)該先怠速3-5分鐘，讓機(jī)油泵有足夠的時(shí)間把機(jī)油輸送到渦輪增壓器，減少不必要的磨損。

高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，請(qǐng)快速跑幾分鐘，不要急于滅火。渦輪增壓器工作卡的高轉(zhuǎn)速像急剎車一樣突然消失，很多渦輪增壓器都是操作失誤造成的。

關(guān)于將來使用合成機(jī)油的意見，渦輪增壓器的設(shè)計(jì)與n

又快又好是很多客戶的要求。產(chǎn)品更換有理有據(jù)，故障分析合理，讓客戶明白消費(fèi)。