瑪莎拉蒂已經(jīng)開始重新裝備其在意大利摩德納的歷史悠久的工廠，并計劃在2020年推出一款新的跑車。關(guān)于這款車的所有細節(jié)仍然保密，甚至連它的名字都是個謎，但瑪莎拉蒂提供的、Autoblog獨家提供的首批圖片揭示了它的幾個關(guān)鍵點，包括一些我們沒想到的。

這些照片給瑪莎拉蒂的下一款跑車本質(zhì)上是2014年推出的Arfilli概念車的簡化版的傳言潑了一盆冷水。圖片中描述的測試騾子經(jīng)過了大量的偽裝，但它的規(guī)模，它的機艙大小和門后的巨大通風(fēng)口表明，它是一款雙座的中置發(fā)動機，而不是前置發(fā)動機2 2內(nèi)部布局的車型。

Autoblog了解到，這輛測試騾子是由一套全新的動力傳輸系統(tǒng)驅(qū)動的，但你的猜測和我們一樣正確。無論如何，這款車完全是公司設(shè)計制造的，它會衍生出一系列的動力傳動系統(tǒng)，為公司的汽車提供動力。

從頭開始是一項艱巨的任務(wù)。工程師將仔細分析測試階段收集的數(shù)據(jù)，并使用這些數(shù)據(jù)在R&D部門的模擬器上微調(diào)傳輸系統(tǒng)。改進后的部件將在道路上進行測試?，斏倨囋O(shè)計的新方法在很大程度上依賴于模擬器，但產(chǎn)品經(jīng)理Joe Grace告訴我們，真實世界的測試仍然非常重要。該公司每年駕駛原型車行駛約300萬英里。

雖然這些照片提出的問題比回答的問題多，但它們證實了瑪莎拉蒂的復(fù)興指日可待。該公司將在2020年3月的日內(nèi)瓦車展上推出其下一款新車型，因此我們期待在未來幾個月了解更多信息。緊隨其后的是新一代GranTurismo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和GranCabrio，這兩款車將搭載該公司首款電傳動系統(tǒng)，以及一款定位于Levante旗下的全新SUV。