隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛奧迪Q7（詢底價|查參配）。

　　奧迪Q7車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪Q7車尾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　奧迪Q7內(nèi)飾設(shè)計非常精美，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奧迪Q7配備3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率280馬力，峰值扭矩360?！っ?，工信部綜合油耗12.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奧迪Q7的內(nèi)飾造型比較精致，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。功能配置方面，奧迪Q7配備了上坡輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電動后備廂、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 3.6L?奧迪Q7動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.6 FSI 技術(shù)型 運動典藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rzdi88說道：“方向盤轉(zhuǎn)向比較輕吧，轉(zhuǎn)彎時不需要太用力，所以我覺得還行?！?/p>

網(wǎng)友@00o9kiu22說道：“到了后期，車速會慢一些?！?/p>

網(wǎng)友@車團長說道：“方向盤的轉(zhuǎn)向還可以，操作起來沒有那么輕便，但是有些地方還是得自己去慢慢適應(yīng)，說實話上手確實沒有那么快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）