隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢。作為一款中大型SUV，寶馬X5新能源(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)前臉給人一種非常精巧的感覺，中網(wǎng)運(yùn)用了直瀑式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，整體很高級，富有層次感。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)車尾顯得十分精巧，并采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識度。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬X5新能源(進(jìn)口)搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率286馬力，峰值扭矩450?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率111馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩265?！っ?，工信部綜合油耗2.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程85kM。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，寶馬X5新能源標(biāo)配了可開啟式全景天窗，能有效增加車內(nèi)空間的通透感，讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級。寶馬X5新能源的車側(cè)給人一種很修長的感覺，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

混動(dòng)?寶馬X5新能源(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 xDrive45e M運(yùn)動(dòng)套裝針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@刷機(jī)白癡008說道：“很棒，寶馬的品質(zhì)。我能對比的是路虎和奔馳，我至少覺的比他們都好”

網(wǎng)友@刷機(jī)白癡008說道：“電加油，前150時(shí)速都絕對ok，純電時(shí)感覺很好，像幽靈在推，無電流聲倒像音樂一樣潮水聲?！?/p>

網(wǎng)友@1006556651說道：“起步平穩(wěn)，加速線型。不適合激烈 駕駛”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）