隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。今天為大家介紹的是新金剛（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　新金剛前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，給人一種很簡約的感覺。

　　新金剛車尾給人一種非常古典的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯的。

　　新金剛內(nèi)飾設(shè)計走了文雅路線，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　新金剛配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率102馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，新金剛的車尾看起來十分素雅，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。新金剛的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

新金剛?2014款 三廂 1.5L MT 精英型動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 三廂 1.5L MT 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@天性使然說道：“動力一般上100就乏力”

網(wǎng)友@xiaolifeidao說道：“方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性，畢竟車子尺寸剛好”

網(wǎng)友@zhangbiao說道：“操控對我來說足夠滿意??！方向盤調(diào)教的很輕 很舒服！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很高就是不知道時間長了會怎樣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）