不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天為大家介紹的是攬勝（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　攬勝車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　攬勝車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，加上精巧的尾燈，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。

　　攬勝內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　攬勝配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，攬勝搭載了前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。攬勝的前臉給人一種很豪華的感覺，采用了家族式的設(shè)計。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2014款 3.0T?攬勝?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 3.0 V6 SC Vogue針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@前進向前進說道：“操控性能感覺挺一般的，方向盤不算重但開起來確實不是特別的順手，沒有隨叫隨到的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@21411279說道：“操控性也不錯，以前開轎車現(xiàn)在和越野比起來，轎車就好像坐在地上開，這個視野好，就是高速時轉(zhuǎn)彎感覺有點飄，懸掛感受最明顯的就是停車的時候，明顯感覺高度在降低，行進過程中沒感受到懸掛調(diào)整，原車六活塞卡鉗，制動效果也不錯，都是在城市里面跑，一年半了也沒去越野過，沒體會過越野性能，夏天大雨過積水處時基本都沒考慮過，直接碾壓開過，城市里面一般涉水都沒問題?！?/p>

網(wǎng)友@lihongyang3d說道：“作為頂級 SUV，我只能說穩(wěn)了...但作為一顆強大的心臟，我還是很倔強的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）