隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是長安CS75新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　長安CS75新能源車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較動(dòng)感。

　　長安CS75新能源車尾看上去十分動(dòng)感，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　長安CS75新能源內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　長安CS75新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩225?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率299馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩515?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程60KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，長安CS75新能源后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。長安CS75新能源的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

長安CS75新能源?2020款 1.5T PHEV 精英型 國VI動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV 精英型 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lunengzzq說道：“操控性給人的感覺還是不錯(cuò)的，很穩(wěn)，避震的濾震是不錯(cuò)的”

網(wǎng)友@銀色BENZ001說道：“動(dòng)力很好，我平時(shí)開車規(guī)規(guī)矩矩的，絕對遵守安全規(guī)則，不超車，不追趕，這樣的動(dòng)力對于我來說夠用?！?/p>

網(wǎng)友@小樂添說道：“操控感確實(shí)不是蓋的，，指哪打哪，開著也覺得漸漸有手感了，運(yùn)動(dòng)模式下常常讓我熱血沸騰了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）