隨著汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車(chē)上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車(chē)型所需要的優(yōu)勢(shì)。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精巧的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾看起來(lái)非常莊重，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車(chē)側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，筆直的腰線從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車(chē)身，看起來(lái)格外流暢。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

攬勝運(yùn)動(dòng)版?2015款 3.0 V6 SC HSE底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 3.0 V6 SC HSE針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@juno111說(shuō)道：“方向盤(pán)指向比較精準(zhǔn)，基本上就是指哪打哪的狀態(tài)了?！?/p>

網(wǎng)友@個(gè)即可說(shuō)道：“這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)要好過(guò)一些同級(jí)別車(chē)型，深踩油門(mén)后能立刻感受到澎湃的動(dòng)力，高速上的二次加速也很靈活，沒(méi)有任何的頓挫?！?/p>

網(wǎng)友@chimlong說(shuō)道：“同級(jí)中等水平，在這個(gè)價(jià)位里算是做的還不錯(cuò)的了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）