2019款 中華V7?5座動力強不強?中華V7購車手冊
2019款?1.8T?中華V7自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2019款?中華V7外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2019款?中華V7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2019款?中華V7動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2019款?中華V7配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2019款?中華V7空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2019款?中華V7細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?中華V7排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2019款?中華V7配置高嗎 | 獲取底價 |
縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款中型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛中華V7(詢底價|查參配)。
中華V7前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格,看起來相當順滑,觀感不俗。
中華V7車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格,加上簡約的尾燈,看起來比較協(xié)調(diào)美觀。
中華V7內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
中華V7配備了1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率231馬力,峰值扭矩300?!っ?。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,中華V7的內(nèi)飾采用了較為素雅的造型設(shè)計,和該車定位相符合。接下來看下配置,中華V7標配了前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助等配置。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2019款 中華V7?5座動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2019款 運動款 300T 自動旗艦型 國VI針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mb48829220說道:“七哥全部是1.6T的排量,市區(qū)里面開油門踩得較輕,給油就走,有時候超車的時候,提速也是666,很靈敏,只是油門踏板有一些硬,長時間踩累腳,深踩油門還以為開的2.0T的車,上過兩次高速(回延安老家),試了一下看最高能跑多少,160往上一點,也不敢再往上跑了,畢竟安全第一,還是挺穩(wěn)當?shù)?,?/p>
網(wǎng)友@mb48922228說道:“買七哥就是圖他的力量感,之前對比了其他車子,都沒有七哥強勁有力。。。。買之前自己還不相信,這么大一家伙,到4S,專門自己試駕了一次。。。結(jié)果喜出望外。。。動力驚人超車能力很OK??!油門加力,給油就走??!車到家,悄悄的去沒人的地方試了試車,媳婦用手機測試,百米加速,竟然進了9秒以內(nèi);剎車有點靈敏,稍微用力一點踩制動就很明顯;跑高速上120邁,2800轉(zhuǎn)左右。超車輕松搞定;看起來BMW的發(fā)動機杠杠的??!”
網(wǎng)友@愛中華愛拉芳說道:“發(fā)動機的動力系統(tǒng)我覺得還是非常不錯的,在起步的時候感受非常的好。車身未定,不會亂晃底盤扎實?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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