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浙江 帕薩特新能源最大優(yōu)惠1.2萬(wàn) 限時(shí)促銷(xiāo)

2023-04-08 08:34:28 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 浙江優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】帕薩特新能源詢(xún)底價(jià)|查參配)定位為中型車(chē),根據(jù)浙江大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),帕薩特新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬(wàn)元。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) - 27.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) - 28.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 20.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 22.11萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 23.02萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) - 24.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) - 25.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) - 27.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) - 28.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
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2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn)
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2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  帕薩特新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,很有設(shè)計(jì)感,讓人過(guò)目難忘。

  該車(chē)車(chē)身尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車(chē)側(cè)顯得頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),筆直的腰線(xiàn)從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車(chē)身,看起來(lái)格外流暢。

  帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并飾以銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63Km。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wodijiajia說(shuō)道:“雖然車(chē)子的尺寸大,比著老款是加長(zhǎng)了,但是開(kāi)起來(lái)靈活方便,前后獨(dú)立控制的自動(dòng)空調(diào),電動(dòng)座椅,座椅加熱,ACC自適應(yīng)巡航,胎壓監(jiān)測(cè)等這些成熟的技術(shù)都會(huì)在上面找到,舒適度在線(xiàn),車(chē)子的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是很高的?!?/p>

網(wǎng)友@lbs1989說(shuō)道:“買(mǎi)了一段時(shí)間了吧,一直都不停的開(kāi),上下班走市區(qū)每天都堵,油耗大概在7個(gè)左右,還是可以接受.”

網(wǎng)友@doudou20080612說(shuō)道:“整體的駕駛感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的,起步感覺(jué)特別的不錯(cuò),感覺(jué)混動(dòng)的車(chē)型無(wú)線(xiàn)的接近于純電的體驗(yàn),但是又沒(méi)有里程的焦慮非常的不錯(cuò),而且后續(xù)的動(dòng)能體驗(yàn)也是夠用,主要也是集中在城市用車(chē)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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