【太平洋汽車網(wǎng) 臨桂區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】高爾夫（詢底價|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)臨桂區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報價，高爾夫目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1000元。

?桂林長久博眾一汽大眾本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 200TSI DSG 12.98萬 ↓0.10萬 12.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 ↓0.10萬 14.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 ↓0.10萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬 ↓0.10萬 14.83萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 ↓0.10萬 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 ↓0.10萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 ↓0.10萬 22.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓0.10萬 11.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓0.10萬 11.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↓0.10萬 13.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↓0.10萬 13.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國Ⅴ 14.02萬 ↓0.10萬 13.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 ↓0.10萬 13.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI 14.13萬 ↓0.10萬 14.03萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動舒適型 國Ⅴ 14.22萬 ↓0.10萬 14.12萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 ↓0.10萬 14.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 ↓0.10萬 14.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 ↓0.10萬 15.22萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 ↓0.10萬 15.22萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國Ⅴ 15.52萬 ↓0.10萬 15.42萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國VI 15.52萬 ↓0.10萬 15.42萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 ↓0.10萬 16.42萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 ↓0.10萬 16.42萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 ↓0.10萬 16.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 ↓0.10萬 16.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 ↓0.10萬 17.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 ↓0.10萬 17.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 ↓0.10萬 23.32萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　高爾夫車頭顯得非常新潮，格柵采用分層式的設(shè)計，提升了整車的檔次。

　　這款車車身長寬高4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，個性時尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　高爾夫內(nèi)飾整體十分年輕，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　高爾夫配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@XD0215說道：“如果是真愛，那就別猶豫了，改了就加 GP，這是給人用的嗎？這車都要窒息了。”

網(wǎng)友@sunyingguo說道：“后座一般都是身高175 cm以上的人，二十八寸的行李箱放在后備箱里，基本上都是空蕩蕩的，剩下的都是邊角料。”

網(wǎng)友@xiaomaimait說道：“這輛車一開始就卡住了，就算開了一段時間，速度還算正常，但觸控還是很笨拙的，點擊識別就變成了點擊。原廠導(dǎo)航是個智障級別的導(dǎo)航，具體來說，像高德這樣的導(dǎo)航系統(tǒng)，一旦確定了路線，就會一直按照自己想要的路線走。原廠導(dǎo)航時刻處于一種自以為是的計算狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)可能走得更快，就會突然切掉路線。每隔一段時間，他就會選擇一些理論上可行，但是卻沒有人愿意去的偏僻小道。內(nèi)飾外觀設(shè)計不錯，格子布座椅很漂亮，氛圍燈也很良心。扶手箱整體設(shè)計好評，空間利用良好，各種擺放物品卡槽設(shè)計巧妙?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）