隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳C級(jí)車頭給人一種十分精巧的感覺(jué)，加上五邊形格柵，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。同時(shí)，采用了精美的尾燈設(shè)計(jì)，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳C級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳C級(jí)的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。同時(shí)，奔馳C級(jí)配備了可變轉(zhuǎn)向比、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳C級(jí)?2016款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@tiger333說(shuō)道：“市區(qū)開(kāi)開(kāi)動(dòng)力充足；”

網(wǎng)友@vivi870206說(shuō)道：“首先動(dòng)力差了點(diǎn)，1.5 t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不夠給力，開(kāi)了幾次高速之后，感覺(jué)超車有點(diǎn)不太理想，油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢。就我個(gè)人而言。不過(guò)主要是在市區(qū)開(kāi)車比較多，動(dòng)力方面可以忽略不計(jì)?！?/p>

網(wǎng)友@lcy619說(shuō)道：“1.5 T的加速也很給力，剎車很給力，方向盤(pán)很輕，手感也很好，就像是凱迪拉克的高配一樣，軟綿綿的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）