如果現在你手中有百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，又或者想要舒適，或是想要運動風格，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現都很不錯。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A8L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A8L車頭設計看上去非常豪華，配合多幅式中網，看起來十分豪華。

　　奧迪A8L車尾看起來頗具沉穩(wěn)的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奧迪A8L內飾給人一種十分精細的感覺，并飾以銀色飾條，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率286馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，奧迪A8L的車側給人一種很修長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。另外，奧迪A8L配備了電動后備廂位置記憶、防紫外線玻璃、自動駐車、雨量感應式雨刷、電動后排側遮陽簾、電動后備廂、定速巡航等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奧迪A8L?2019款 改款 Plus 50 TFSI quattro 舒適型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 Plus 50 TFSI quattro 舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@mb46534910說道：“D級車說操控，其實不怎么對題。A8L的方向盤非常的輕，駕駛過程，會與沉重的車身形成強烈對比，舉重若輕，應該就是這意思。”

網友@mb46535032說道：“我以前沒開過這么大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會很笨重，開完以后發(fā)現我理解錯了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車，開車時候還能感覺到點路感，但是在后排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！”

網友@寒號說道：“輕松，很舒服，之前寶馬525方向盤真的重，也確實方向盤準，老婆的q3輕松，從此愛上奧迪的輕松駕駛感，也確實方向指向性沒有寶馬準”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）