不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(jí)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米。

　　這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前三連桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，奔馳E級(jí)的前臉比較大氣，穩(wěn)重中透著大方。奔馳E級(jí)的車(chē)尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2013款 E 260 L CGI時(shí)尚型?奔馳E級(jí)底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 E 260 L CGI時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說(shuō)道：“方向盤(pán)精準(zhǔn)，操控性好，高速時(shí)方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到更硬的模式，操控起來(lái)還行?！?/p>

網(wǎng)友@jyabcwb說(shuō)道：“長(zhǎng)達(dá)5米的 C級(jí)車(chē)沒(méi)有多少操控性…但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，非常滿意?！?/p>

網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道：“奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開(kāi)也不會(huì)感覺(jué)累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤(pán)及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺(jué)，彎路側(cè)傾還是有的，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)好很多，過(guò)彎的角度和線性也都非常的準(zhǔn)確?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）