隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價47.57萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級車尾看上去非常精致，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　奔馳E級內(nèi)飾顯得非常莊重，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.55L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，奔馳E級的前臉在設(shè)計上非常大氣，穩(wěn)重中透著大方。另外，奔馳E級標(biāo)配了發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、自適應(yīng)巡航、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、防紫外線玻璃、車載空氣凈化器、上坡輔助等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 改款 E 300 L 運動時尚型?奔馳E級底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 E 300 L 運動時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wj說道：“起步很慢，從靜止到加速，感覺踩油門都沒反應(yīng)。一般情況下，紅綠燈還有一兩秒的時候，他們就會松開剎車，讓車子滑下來，踩油門的時候，會更加的順暢，而且還能降低油耗。一動起來，速度就快多了?！?/p>

網(wǎng)友@175888說道：“起步肉，起步時發(fā)動機聲音很大，大家有沒有同感？”

網(wǎng)友@175888說道：“低速駕駛還行，轉(zhuǎn)向倒車有點吃力，開到80碼的時候感覺有點虛，歡迎大家一起討論?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）