隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是途銳（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　途銳前臉給人一種非常精巧的感覺(jué)，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看上去很漂亮。

　　途銳車尾顯得非常精巧，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　途銳內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　途銳配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，途銳的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。途銳的內(nèi)飾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

途銳?2019款 2.0TSI 銳翼版 國(guó)VI動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.0TSI 銳翼版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tg0rugoihj說(shuō)道：“我喜歡開(kāi)快車，一開(kāi)始加速不是很快，一個(gè)人開(kāi)的是運(yùn)動(dòng)模式，另一個(gè)人開(kāi)的是標(biāo)準(zhǔn)模式。三千公里的時(shí)候，我感覺(jué)到了一種挫敗感，可能是電腦適應(yīng)了我踩油門的感覺(jué)，沒(méi)有以前那么強(qiáng)烈了?！?/p>

網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說(shuō)道：“到目前為止還沒(méi)越野過(guò)，不過(guò)途銳標(biāo)配了4驅(qū)系統(tǒng)，還有空氣懸架，底盤高度可調(diào)節(jié)，越野性應(yīng)該不會(huì)差。”

網(wǎng)友@xchanwang1說(shuō)道：“之前他也想過(guò)要不要升級(jí)3.0版本，但現(xiàn)在已經(jīng)足夠了，而且還能省點(diǎn)油錢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）