縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款瑞虎8 PLUS（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　瑞虎8 PLUS車頭呈現(xiàn)出利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性，加上鍍鉻飾條，在光線充足的時(shí)候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　瑞虎8 PLUS車尾呈現(xiàn)出硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈給人一種十分干練的感覺，再加上雙邊共雙出排氣管，整體給人一種十分魁梧的感覺。

　　瑞虎8 PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　瑞虎8 PLUS配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，瑞虎8 PLUS的車頭設(shè)計(jì)走了犀利路線，極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。后排座椅方面，瑞虎8 PLUS空間表現(xiàn)十分不錯(cuò)，雖然地板中央存在較小的鼓包，但是滿足日常使用問題不大。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 290TGDI 自動(dòng)頭等艙 5座?瑞虎8 PLUS動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 290TGDI 自動(dòng)頭等艙 5座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gaoshan780525說道：“中規(guī)中矩，支撐力不錯(cuò)，底盤也很結(jié)實(shí)，但和日本的 SUV比起來，還是差了一些?！?/p>

網(wǎng)友@csbnxm說道：“動(dòng)力的話，你只要舍得給油，帶T的動(dòng)力，起步一下就竄出去了。日常的超車沒有問題。動(dòng)力夠用，并沒有感覺沒有小馬拉大車的?！?/p>

網(wǎng)友@yangqian112說道：“油門有點(diǎn)輕，新手控制不好，建議把油門調(diào)到最大，剎車踏板的前半段剎車力度比較小，可能是為了防止誤觸?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）