在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛長城C50（詢底價|查參配）。

　　長城C50前臉給人一種十分古典的感覺，格柵采用了倒梯形的設計，整體看上去非常干凈。

　　長城C50車尾看上去頗具干凈的感覺，尾燈呈現出素凈的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　長城C50內飾設計非常端莊，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　長城C50配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133馬力，峰值扭矩188?！っ?。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，長城C50搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。長城C50的車尾給人一種很素雅的感覺，整體看起雅致卻不顯單調。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

長城C50?2014款 手動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 升級版 1.5T 手動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@jl2whh說道：“操控很簡單，新手上道很快就能適應！”

網友@余仁生說道：“作為家用車動力已經夠用，因為是小排量渦輪增壓發(fā)動機，低速低扭還是有些弱，想快速起步需要稍微轟油。離合器結合點比較模糊，起步的時候需要小心一些。渦輪在1700轉以上介入，想超車需要拉高轉數。高速表現不錯。”

網友@niehenghai說道：“我基本在城市道路上行駛，偶爾回次農村老家，動力絕對夠用。 關于起步肉我覺得還是能接受的，畢竟渦輪沒介入的時候只有1.5的排量，而且車身也不算輕。 也沒像網友說的開空調以后肉的沒法開了，可能我踩油門比較狠吧....”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）