縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天為大家介紹的是標致308(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　標致308(進口)車頭呈現出飄逸的設計風格，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　標致308(進口)車尾呈現出精巧的設計風格，搭配精美的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　標致308(進口)內飾看上去非常動感，整體的造型設計十分動感。

　　標致308(進口)配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，標致308的前臉年輕十足，采用了家族式的設計語言。配置方面，標致308標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

標致308(進口)?1.6T?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6T SW 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@czl781111說道：“超強的操控。比性能車還要沉的剎車、油門以及方向盤；大車身但是懸掛很硬，指向精準側傾小，路感好?！?/p>

網友@自由主義者1說道：“動力夠用，1.6T雙渦管遲滯很小，中段加速犀利。功率略顯不足，3500轉以上開始明顯衰減。變速箱太老，傳動效率低頓挫強，加速測試時候換擋保護也厲害?！?/p>

網友@czl781111說道：“動力夠用，1.6T雙渦管遲滯很小，中段加速犀利。功率略顯不足，3500轉以上開始明顯衰減。變速箱太老，傳動效率低頓挫強，加速測試時候換擋保護也厲害?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）