隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。今天介紹的這款瑞虎3x（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為5.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　瑞虎3x前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　瑞虎3x車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　瑞虎3x內(nèi)飾風(fēng)格走了簡樸路線，視覺上非常干凈素雅。

　　瑞虎3x配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，再看下配置，瑞虎3x配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面，瑞虎3x后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

瑞虎3x?2020款 質(zhì)享版 1.5L CVT都市版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 質(zhì)享版 1.5L CVT都市版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@好好看看這說道：“超控非常好！蛇形路線穿車縫超車加塞利器！方向盤操控感：方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，掉頭輕輕松松無壓力底盤懸架支撐：”

網(wǎng)友@gcl49說道：“我對動力的需求也不是太大，平時基本上就上下班代步使用。起步的時候比較平順，沒有太強(qiáng)的爆發(fā)力，但是感覺很舒服。偶爾需要超車或者提速的時候，還是會覺得動力上面稍稍有點(diǎn)不足。”

網(wǎng)友@yykk說道：“據(jù)說我這個變速箱是奇瑞的經(jīng)典之作，開車過程中就是有點(diǎn)頓挫 ，別的沒啥感覺阿，路過減速帶有點(diǎn)顛簸，具體操控性能說不出來，咱也不是專業(yè)的人呵呵。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）