隨著人們的生活水平日趨提高，中大型車在國內(nèi)市場中受到了越來越多的關注。毫無疑問，很多消費者就是被中大型車的空間所吸引，畢竟中國消費者講究“以大為美”。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，搭配豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奔馳E級(進口)內(nèi)飾顯得十分高貴，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受，同時這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(進口)后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃。

　　奔馳E級(進口)后備廂放兩個大行李箱還是沒有問題的，不過后排座椅不能放倒，不支持擴展后備廂空間。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，奔馳E級的大燈遠近光燈均為LED光源，內(nèi)部結構精巧，視覺效果不俗。配置方面，奔馳E級搭載了零胎壓繼續(xù)行駛、前排側氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級(進口)?2020款 E 260 運動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 運動版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@CAR-FF說道：“唯一可惜的是固特異輪胎，輪胎的噪音比米其林輪胎要大，但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點，總體來說還不錯?！?/p>

網(wǎng)友@小偷站住說道：“舒適度很好，座椅設計符合人工力學，坐墊夠厚，支撐力度足夠，另外空間足夠用，也增加了乘坐舒適感，而且懸掛調(diào)教非常好，過濾減震效果非常好，感覺不到太多的顛簸感，隔音也不錯，總之乘坐舒適度很滿意。”

網(wǎng)友@3134433說道：“非常舒適。特別是音響降噪，經(jīng)常和老婆在車里聽音樂。音樂可以開到很高的音量，而國外則完全靜音。經(jīng)過停車場的人們對此并不感到驚訝。甚至在打開車窗和打開車門的時候，你都能明顯的感覺到噪音的降低。車外幾乎是靜音的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）