對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是途觀L（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　途觀L前臉顯得頗具新潮的感覺，配合鎧甲式中網(wǎng)，看起來更加有活力。

　　途觀L車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，配合炫酷的尾燈，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

　　途觀L內(nèi)飾看起來非常新潮，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　途觀L配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，途觀L的車尾采用了流暢的設(shè)計風(fēng)格，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。途觀L的前臉看起來十分運動，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 330TSI 自動兩驅(qū)全景舒適版 國VI?途觀L底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 自動兩驅(qū)全景舒適版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jumon1024說道：“動力比我想象中的還要好，給點油就走，起步也夠快，可以滿足我的駕駛需求，駕駛的時候也很平穩(wěn)，還有隔音效果做的很好，坐著車里完全聽不到外面的噪聲?！?/p>

網(wǎng)友@baoma789123說道：“很久沒有開過精準度這么高的車了，好幾個朋友也都一致的認為在駕駛方面它是無車能敵的，但是在動力方面就有一些慢了，雖然輸出能力比較不錯，但是在啟動的過程中總覺得沒有那么的干脆、利索?！?/p>

網(wǎng)友@ranzheng520說道：“車子動力比想象中好多了，特別是走山路的時候，說到就到，駕駛感滿分。之前看網(wǎng)上大家說的低速卡頓，在正常行駛過程中基本上感受不到，反正我沒覺得很明顯，或者說基本上感受不到。起步的時候稍微給點油，慢慢加速就很舒服了，動力輸出整體上比較平順。大腳油門下去推背感也有，比如高速自適應(yīng)巡航跟車加速時就可以感受到一點點，比自己踩油門還猛一些。行駛途中超速毫無壓力，只要你敢開，它就敢沖。跑高速其實是比較舒服的，大家網(wǎng)傳的胎噪風(fēng)噪發(fā)動機噪音有一點，但音樂一開基本上就聽不到了，或者很多人本來就對這些不敏感，反正我覺得都還好，沒那么夸張。上坡配合著自動駐車功能就非常棒了，動力妥妥的，也不用擔(dān)心溜車。上次跑紫鵲界梯田去，那山路有蠻陡了，夸張的地方坡度估計六十多度有了，腳踩油門直接上，會車也不用擔(dān)心溜車，感覺很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）