2021款 E 300 運(yùn)動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)油耗高不高?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在如今的信息時(shí)代,信息的獲取變得簡單直接了許多,比如現(xiàn)在能看到的車型類別豐富了許多,而且詳細(xì)的車型參數(shù)數(shù)據(jù)也能獲悉。這對(duì)于消費(fèi)者比車選車購車來說還是很有幫助的,畢竟一款數(shù)據(jù)不差的車才能讓人有進(jìn)一步了解它的欲望。如果你正打算購買一款中大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
這款車長寬高4942/1860/1458mm,軸距2939mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。
這款車前輪胎規(guī)格245/40 R19,后輪胎規(guī)格275/35 R19,采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間無需擔(dān)心,不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。另外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,接下來看下配置,奔馳E級(jí)搭載了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳E級(jí)的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 E 300 運(yùn)動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 E 300 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@frog2001xu說道:“目前高速加上市區(qū),九點(diǎn)油,對(duì)于一輛1.7噸的車來說已經(jīng)很不錯(cuò)了。在高速上,不踩油門,就能開到6個(gè)油?!?/p>
網(wǎng)友@styh說道:“真皮包裝較多金屬裝飾條跟柏林音箱很搭,大屏幕很爽但不能觸控多少有些遺憾,儀表中控:機(jī)械除了不夠炫酷以外沒什么大毛病,其實(shí)中控能看的東西有限有點(diǎn)浪費(fèi)”
網(wǎng)友@amy8251說道:“這輛車才開了一百多公里,市區(qū)堵車,高速,油耗8.9,等開多了再看吧。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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