對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款科魯澤（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為10.89萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　科魯澤車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配較大的大嘴式格柵，使車頭造型走了年輕路線。

　　科魯澤車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上犀利的尾燈，線條柔和流暢，視覺效果不錯(cuò)。

　　科魯澤內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，以黑色為主，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　科魯澤配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，電動(dòng)機(jī)總扭矩40?！っ祝ば挪烤C合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配6擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，科魯澤標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、CarPlay、倒車影像、牽引力控制、車聯(lián)網(wǎng)、上坡輔助、CarLife、胎壓顯示等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性?？启敐傻那澳樤谠O(shè)計(jì)上非常年輕，看起來(lái)更加有活力。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 科魯澤?自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lytin說道：“本身車子比較輕，動(dòng)力方面也比較符合我的性格平緩穩(wěn)”

網(wǎng)友@rengebei說道：“第一次買車我也不知道這個(gè)操控性怎么樣我就喝了方向盤打起來(lái)很輕松還有剎車踩起來(lái)很輕松，操控非常的舒適。買車沒多久之后，我就已經(jīng)完全的掌握了如何操控這輛車了。操控的那叫一個(gè)熟練，手感也是非常的好，”

網(wǎng)友@13369600000說道：“操控性絕對(duì)是一個(gè)驚喜，感覺底盤挺扎實(shí)的，過減速帶震動(dòng)也很小，聽銷售說，后面采用的是獨(dú)立懸掛，按照道理說，獨(dú)立懸掛對(duì)操控性有影響才對(duì)，但是這個(gè)車操控性的確可以，我試駕過同價(jià)位的德系品牌，這個(gè)車操控的確好，貼地特別感！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）