對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款皓影新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　皓影新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　皓影新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　皓影新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了樸素路線，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　皓影新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程84kM。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，皓影新能源搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，極大程度地提高了車(chē)內(nèi)的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。皓影新能源的車(chē)側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 e:PHEV 2.0L 尊享版?皓影新能源底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 e:PHEV 2.0L 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“四驅(qū)系統(tǒng)的功能十分的出色，在濕滑路面行駛的時(shí)候車(chē)輛的穩(wěn)定性很好。方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)，輕盈的力度讓我在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中感覺(jué)很輕松。”

網(wǎng)友@slggk666說(shuō)道：“動(dòng)力我覺(jué)得還不錯(cuò)，起步提速挺快的，超車(chē)的話比較輕松，作為年輕人用車(chē)來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力完全沒(méi)有任何問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@古墓麗影人1說(shuō)道：“簡(jiǎn)單，省力。方向盤(pán)的手感很舒服，轉(zhuǎn)彎流暢，而且指向很準(zhǔn)確。整體的底盤(pán)給我的感覺(jué)也是比較的扎實(shí)，過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有太大的側(cè)傾感。車(chē)輛也配置也比較豐富的科技配置，開(kāi)起來(lái)很舒適”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）